Экскаваторы - один из видов спецтехники, используемой для проведения строительных, землеройных и погрузочно-разгрузочных работ. Благодаря отличной проходимости экскаваторы используются в работе, где затруднена работа колёсных машин.
Среди всех типов универсальных экскаваторов гусеничные машины занимают особое место, так как не имеют ограничения по массе по сравнению, например, с колесными экскаваторами. Они надежны, неприхотливы, функциональны, имеют отличные эксплуатационные характеристики. С подобной машиной темп работы значительно увеличивается, а расходы, напротив, сокращаются. Гусеничные экскаваторы широко применяются в строительстве, при земельных работах, для решения производственных задач на пересеченной местности – словом, там, где работа без подобной техники просто не представляется возможной.
1948-1970
История развития гидравлических экскаваторов берет начало в 1951 г. в Италии, когда братья Брунери, которые создали свой первый полностью гидравлический экскаватор, запатентовали свои идеи. Впоследствии их подход оказал влияние на машиностроение во Франции, Соединенных Штатах Америки и Японии.
В 1956 г. компания Demag охарактеризовала полностью гидравлический экскаватор B504 следующим образом: "Этот новый экскаватор, выпуск которого сейчас освоен, символизирует реальный технический прорыв, который окажет большое влияние на производство многоцелевых экскаваторов в будущем".
В 1972 г. компания Caterpillar объявила о выпуске своего первого гидравлического экскаватора. Это была модель 225, за которой в 1973 и 1974 гг. последовали модели 235 и 245. На тот момент центры по разработке и производству экскаваторов компании Caterpillar для их последующих продаж в различных странах мира располагались в г. Аврора в США.
Экскаваторы среднего класса предназначены для муниципальных работ, коммунальных проектов и объектов жилого строительства.
Рынок экскаваторов один из наиболее бурно развивающихся категорий спецтехники – если говорить про машины среднего класса, то вы видим, что они становятся всё более доступными по цене, с каждым годом растёт количество новых моделей, динамично улучшаются рабочие характеристики существующих машин. Россия переживает строительный бум – экскаваторы среднего класса можно встретить, как на объектах малого и среднего бизнеса, так и в мега-проектах, поэтому, неудивительно наблюдать столь внушительный объём их потребления: только за последние пять лет было куплено более 14 тысяч различных машин, что является третьим показателем по востребованности после лидеров - экскаваторов-погрузчиков и средних фронтальных погрузчиков.
Если смотреть на общую категорию гусеничных экскаваторов, хорошо видно, что рекордный уровень 2007-2008 года до сих пор не превышен. Что касается экскаваторов среднего класса, то ушедший 2012 был очень результативным – по итогам года, 50-ю различными производителями на рынок было поставлено 4 127 экскаваторов,- что обеспечило 25% прироста относительно 2011-го года.
По умеренно-сдержанному прогнозу, в 2013 году рынок достигнет отметки в 4 303 машины, превысив на 4% рекордную отметку 2012 года, что полностью должно обеспечить запрос строительных Компаний на пополнения парка техники.
1948-1970
История развития гидравлических экскаваторов берет начало в 1951 г. в Италии, когда братья Брунери, которые создали свой первый полностью гидравлический экскаватор, запатентовали свои идеи. Впоследствии их подход оказал влияние на машиностроение во Франции, Соединенных Штатах Америки и Японии.
В 1956 г. компания Demag охарактеризовала полностью гидравлический экскаватор B504 следующим образом: "Этот новый экскаватор, выпуск которого сейчас освоен, символизирует реальный технический прорыв, который окажет большое влияние на производство многоцелевых экскаваторов в будущем".
В 1972 г. компания Caterpillar объявила о выпуске своего первого гидравлического экскаватора. Это была модель 225, за которой в 1973 и 1974 гг. последовали модели 235 и 245. На тот момент центры по разработке и производству экскаваторов компании Caterpillar для их последующих продаж в различных странах мира располагались в г. Аврора в США.
* - Включая малые гусеничные экскаваторы (<10 тонн), исключая большие горные экскаваторы (>90 тонн).
Экскаваторы среднего класса предназначены для муниципальных работ, коммунальных проектов и объектов жилого строительства.
Рынок экскаваторов один из наиболее бурно развивающихся категорий спецтехники – если говорить про машины среднего класса, то вы видим, что они становятся всё более доступными по цене, с каждым годом растёт количество новых моделей, динамично улучшаются рабочие характеристики существующих машин. Россия переживает строительный бум – экскаваторы среднего класса можно встретить, как на объектах малого и среднего бизнеса, так и в мега-проектах, поэтому, неудивительно наблюдать столь внушительный объём их потребления: только за последние пять лет было куплено более 14 тысяч различных машин, что является третьим показателем по востребованности после лидеров - экскаваторов-погрузчиков и средних фронтальных погрузчиков.
Если смотреть на общую категорию гусеничных экскаваторов, хорошо видно, что рекордный уровень 2007-2008 года до сих пор не превышен. Что касается экскаваторов среднего класса, то ушедший 2012 был очень результативным – по итогам года, 50-ю различными производителями на рынок было поставлено 4 127 экскаваторов,- что обеспечило 25% прироста относительно 2011-го года.
По умеренно-сдержанному прогнозу, в 2013 году рынок достигнет отметки в 4 303 машины, превысив на 4% рекордную отметку 2012 года, что полностью должно обеспечить запрос строительных Компаний на пополнения парка техники.
(источник www.ugspectehnika.ru)
Авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий
Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, но забыли пароль или Вам не пришло письмо подтверждения, воспользуйтесь формой восстановления пароля.
Восстановить пароль